南方日报讯 （记者/魏泓泉）3月22日，广东省汽车流通协会发布报告显示配资十大平台app，2023年广东省汽车保有量为3069.1万辆，同比增长6%；全省9个城市汽车保有量超100万辆，东莞、深圳超400万辆，广州、佛山超300万辆。同时，2023年广东省汽车零售量为291.4万辆，同比下降4%；广州为45.8万辆排名第一，东莞、深圳分别为36.7万辆和36.2万辆。

　　2023年，广东省新能源汽车零售量为91.6万辆，同比增长21.2%；广州为23.5万辆排名第一，同比增长36.7%，深圳22.7万辆排名第二。

　　从渗透率来看，广东省2023年新能源汽车渗透率为31.4%，各地市渗透率排名前五分别为深圳62.7%、广州51.2%、汕头43.8%、中山40.8%、珠海35.5%。报告指出，非珠三角城市新能源汽车销量增长较快，具有广阔的发展潜力。

　　广东省汽车流通协会秘书长黄秀彬分析，除却行业客观因素，广东省各地刺激汽车消费的补贴政策不均，2022年基数较大，在一定程度上导致2023年汽车市场出现逆转情况，同比增长幅度不够明显。

　　在二手车领域，2023年广东省二手车交易量为276.2万辆，同比增长5.2%；二手车交易额1883.2亿元，同比增长4.6%；交易均价6.8万元，与去年持平；10万元以下车辆交易量占比72.4%，20万元以上交易量占比9.5%。

　　二手车交易量排名前五的城市分别为深圳、广州、东莞、佛山、惠州。其中，深圳39.9万辆，广州32.7万辆，分别实现了4.2%和8.6%的较高同比增长。珠三角地区总交易量186.8万辆，同比增长4.8%；非珠三角地区总交易量89.4万辆，同比增长9%。

　　从能源类型来看，2023年广东燃油二手车交易量占比88.3%，同比下降；混动二手车占比2.5%，同比上升；纯电动占比9.7%，与去年持平。流通协会指出，新能源二手车还处于起步阶段，由于新能源车产品迭代更新快，叠加年初降价潮，消费者在购买新能源二手车时更慎重。

　　总体来看，2023年广东省汽车本地过户量同比下降2.6%配资十大平台app，占总交易量的62.8%；转出辆同比增长21.4%，占比37.2%。珠三角和非珠三角地区的本地过户和转出比例差距都在逐渐减少。随着取消“国五”二手车限迁政策的出台，全省二手车流通壁垒逐步消除，跨区域流通活跃。